自動車部品工場の仕事｜プレス・溶接・組付けの違いと選び方

2026年8月10日 2026年8月10日

マンダイディライト

愛知県、とくに豊田市周辺は自動車部品を作る工場が数多く集まっている地域です。求人票を見ると「プレス」「溶接」「組付け」「加工」などの言葉が並びますが、それぞれ何をするのか、どう違うのかは分かりにくいですよね。この記事では、自動車部品工場の代表的な工程を一つずつ解説し、体への負担や向き不向き、選び方の目安をお伝えします。

自動車部品ができるまでの流れ

まず全体像をつかんでおくと、それぞれの工程の位置づけが理解しやすくなります。おおまかには次の順で進みます。

材料の準備 → 金属板や樹脂材料を各工程へ供給する
成形・加工 → プレス、鋳造、切削、樹脂成形などで形を作る
接合 → 溶接やねじ止めで部品同士をつなぐ
表面処理 → 塗装、メッキ、熱処理など
組付け → 複数の部品を組み合わせて完成品にする
検査 → 寸法や外観を確認する
梱包・出荷 → 箱詰めして次の工場や取引先へ送る

POINT

一つの工場がすべての工程を持っているとは限りません。プレス専門、組付け専門といった形で分業していることが多いんですね。応募する工場がどの工程を担っているかで、仕事の中身はかなり変わります。

工程ごとの仕事内容

プレス

金属の板を金型で挟み、圧力をかけて形を作る工程です。自動車のボディ部品や金具などが作られます。

主な作業：材料をプレス機にセットし、ボタン操作で加工、完成品を取り出す
体への負担：材料の重さによる。軽い部品なら負担は少なめ
音：機械の作動音が大きい職場が多い
安全面：両手押しボタンなど、手を挟まないための仕組みが整備されています

溶接

金属同士を熱で溶かしてつなぐ工程です。ロボットが行う自動溶接と、人が行う手溶接があります。

自動溶接：部品を治具にセットし、機械の動作を見守る。未経験でも始めやすい
手溶接：技術が必要で、経験や資格が評価されやすい
環境：光と熱が出るため、保護面や専用の作業着を着用します
相性：手に職をつけたい方に向いています

機械加工（切削）

金属を削って寸法を整える工程です。旋盤やマシニングセンタといった機械を使います。

主な作業：素材を機械にセット、加工開始、完成品を取り出して寸法を確認
覚えると強い：段取り替え（機械の設定変更）ができると評価が上がります
環境：切削油を使うため、においや油の付着があります

樹脂成形

プラスチック材料を溶かして金型に流し込み、形を作る工程です。内装部品やカバー類が多く作られます。

主な作業：成形機の操作、取り出し、バリ取り、外観確認
体への負担：製品が軽いため比較的少なめ
環境：加熱工程があるため、夏場は暑くなりやすい

塗装・表面処理

部品を吊るす・治具にセットする
塗装ブースへの投入と取り出し
塗りムラや異物がないかの確認
有機溶剤を扱う工程では、防護具の着用や資格が必要な場合があります

組付け・組立

複数の部品を手や電動工具で組み合わせる工程です。求人数が多く、未経験からの入り口になりやすい仕事ですね。

主な作業：部品を手に取り、決められた順に組み付け、確認する
体への負担：立ち仕事が中心。細かい手作業が続きます
覚える範囲：手順が決まっており、比較的短期間で習得できます

検査

外観検査：キズ、汚れ、変形を目視で確認
寸法検査：ノギスやゲージを使って測定
体への負担：座って行える職場もあり、比較的軽め
求められる資質：集中力と丁寧さ

部品供給・構内運搬

各工程へ材料や部品を届け、空箱を回収する仕事です。台車を使う場合と、フォークリフトを使う場合があります。

歩く距離は多めだが、一箇所に立ち続けることはない
フォークリフトの資格があると担当できる範囲が広がります
工場全体の流れが見えるようになります

ここは要チェック

同じ工程名でも、扱う部品の大きさで負担がまったく違います。「組付け」でも、手のひらサイズの部品と、両手で持つような部品では体への影響が変わります。求人票の工程名だけで判断せず、「どれくらいの重さのものを、1日に何回扱いますか」と具体的に聞いてみてください。

選び方の目安

体への負担を抑えたい方

検査（座り作業のある職場）
樹脂成形（製品が軽い）
小物部品の組付け

手に職をつけたい方

機械加工（段取り替えまで覚えると強い）
溶接（資格と経験が積み上がる）
フォークリフトを使う構内運搬

収入を優先したい方

交替勤務のある工程（深夜割増がつきます）
資格が必要な工程
残業が発生しやすい工程

もくもく作業が好きな方

検査、樹脂成形、プレスなど、一人で持ち場を持つ工程

未経験から始めるなら

最初の入り口として選ばれることが多いのは、次の3つです。

組付け：手順が明確で、覚えやすい
検査：良品と不良品の見分けから始められる
部品供給：工場全体の流れを把握できる

ここから経験を積み、資格を取って加工やフォークリフトへ進む、という道筋が現実的です。焦って難しい工程を選ぶより、まず1つの工程を確実にこなせるようになるほうが評価につながりますよ。

POINT

自動車部品の分野は、経験がそのまま次の職場でも通用するのが利点です。「樹脂成形の経験3年」「組付けと検査の両方を担当」といった実績は、同じ地域の他の工場でも評価されます。担当した工程・扱った部品・使った設備をメモしておくと、次の応募で具体的に伝えられますよ。

応募前に確認したいこと

担当する工程と、その日の作業の流れ
扱う部品の大きさと重さ
立ち仕事か座り仕事か、その割合
ラインのペースに合わせるのか、自分のペースで進められるのか
勤務形態（日勤のみか、交替勤務か）
作業環境（音、におい、温度）
資格が必要か、入職後に取得の機会があるか

最後に

自動車部品工場といっても、工程によって仕事の中身も体への負担もまったく違います。プレス、溶接、加工、成形、組付け、検査、運搬。それぞれに向き不向きがありますからね。

大切なのは、工程名だけで判断せず、扱う部品の重さや作業の姿勢まで具体的に確認すること。そのうえで、体への負担、手に職、収入のどれを優先するかを決めれば、自分に合う工程が見えてきますよ。